Sorry. Japanese(S-JIS) Only.
・１台目 NISSAN SUNNY RZ-1 type B（※乗っていた車とは異なります）（平成５年８月〜平成７年７月）
型式：E-FB12
昭和６３年式
色：ワインレッド
エンジン：直列４気筒 1,500cc 12バルブ 電子キャブレーター (GA15S) 85ps
トランスミッション：４速A/T
・２台目 TOYOTA SUPRA G（※乗っていた車とは異なります）
（平成７年７月〜平成９年１２月）
型式：E-GA70
平成元年式
色：黒
エンジン：直列６気筒 2,000cc 24バルブ EFI ハイメカツインカム(1G-FE) 135ps
トランスミッション：４速A/T
・３台目 NISSAN MARCH Cabriolet（平成９年１２月〜平成１４年１２月）
型式：E-FHK11
平成９年式
色：グリーンメタリック
エンジン：直列４気筒 1,300cc 16バルブ EGI ツインカム (CG13DE) 79ps
トランスミッション：N・CVT（無段変速）
・４台目 NISSAN SKYLINE GT-R（平成１４年１２月〜平成１６年５月）
型式：E-BNR32
平成元年式
色：黒
エンジン：直列６気筒 2,600cc 24バルブ EGI ツインカム ツインターボ (RB26DETT) 280ps
トランスミッション：５速M/T
・５台目 NISSAN PRIMERA Tm Lセレクション（平成１６年５月〜平成１９年７月）
型式：E-HP10
平成６年式
色：紺メタリック
エンジン：直列４気筒 2,000cc 16バルブ EGI ツインカム(SR20DE) 150ps
トランスミッション：４速A/T
・６台目 NISSAN MARCH Collet（平成１９年７月〜）
型式：GH-K11
平成１１年式
色：緑メタリック
エンジン：直列４気筒 1,000cc 16バルブ EGI ツインカム(CD10DE) 60ps
トランスミッション：５速M/T
１台目は、車種からして（サニーの１グレードと考えればそうでも無いですが）マイナー、２、３台目は車種は有名ですが、グレードは超マイナーですね。まだマーチはマシですがスープラのこのグレードを乗っていた方はかなり少ないでしょう。完全に見かけ倒しです(^^;)
RZ-1とは、サニーのお洒落車で、カローラ・レビン等に相当します。この頃のサニー・セダンはトラッド・サニーと言われており、カクカクのデザインだったんすが、RZ-1も同様、カクカクのデザインでした。私はこういうシャープなデザインが好きで、RZ-1を購入する時に他に考えた車は、SUBARUのアルシオーネ初代や同じくSUBARUのRX-IIでした。しかし、どれもマイナーだな。
スープラは、結構有名ですね。俗に言う70スープラです。知り合いから譲り受けました。性能は上記の通りで、グレードは一番下になります。普通、70スープラって言えばターボ車です。極々タマにNAもいますが、それでも、ハイメカでは無くちゃんとした（？）ツインカムのGTというグレードです。ただ、見かけは同じですので、高速道路は非常に運転しやすかったですね。何もしないでも、道を譲って頂けますし(^^;)
マーチも有名ですね。実は、最初はマーチを買うつもりなんて、ありませんでした。候補として挙がっていたのは、R32スカイラインGTS-t、70スープラ
2.5twinturbo-Rでした。しかし、ちょっとした事があり、マーチのカブリオレが結構安くで手に入ることになり、マーチにした次第です。
やっぱり、オープンってのは気持ちいいですね。電動で屋根が開閉するのが、手抜きな私にとって大きな魅力です。ただ、車が車なので、当たり前ですが、スープラに比べると全然走りませんね。
次に買うとしたら、アルシオーネＳＶＸかな。平成１２年には、かなり安くで手に入る事でしょう。ただ、既に絶版で、更にマイナーな車なので、探すのが大変かも知れませんが。
とか言っているうちに、平成13年です。今のところ買い換えの予定無しです。ちなみに幌ですが、内張（？）が破れたために、車検時に新品に交換してもらいました（幌も3年保証のようですね）。
って言ってる間に、更に平成16年です。結局R32スカイラインのGT-Rを買いました。
スカイラインは有名ですね。それにGT-Rのグレードも有名ですね。歴代スカイラインGT-Rの中で、一番売れたのがR32型ですね。私のは、初期型で、この頃にはV-SpecI/IIも無かった頃で標準車です。古いのを安くで購入したので、ボロボロですが、ヘタレな私は、GT-Rというグレードの車に乗れた事で満足です。昔の「いつかはクラウン」みたいなモノで、「いつかはGT-R」だったので。クラウンも今は、「かつて、このクルマはゴールだった。今、このクルマはスタートになる。」と言っていますね。
しかし、マーチ以外は年式がほぼ同じだ…
で、プリメーラに乗り換えました。元々親が乗っていた車です。親がプリメーラから乗り換えるとの事でしたので、私が引き継いで、スカイラインを下取りに出しました。ある程度は覚悟していたのですが、やはり年式等の関係で維持費用の問題があり、スカイラインからプリメーラに乗り換える事にしました（ヘタレですね）。K11,R32,P10とも、901活動時の車ですね。
そして、またもやK11復帰です。カブリオレの時よりも色の薄い緑です。今回は1,000ccですが走りませんねぇ。でも小回りの効く車が欲しかったので、その部分は満足しています。
おまけ
香港に行ったときに見かけたスカイラインです。
R33やR34のGT-Rも走ってました。
おまけ2
街角で見かけたマーチです。
携帯電話での遠くからの撮影で小さいですが、色々とカスタマイズされてました。